最近，一直要通过汽运发货给外地的严先生忽然发现，货运公司开出的运价每公斤涨了五毛钱，这一成本的上涨对于每次发货成百上千公斤的严先生来说并不是一个小数目，可临近年末订单还挺多，对于涨价也不得不接受。
严先生所遭遇的货运费用上涨并不是特例，最近几天，陆续有货运公司发出了调价通知，其中也包括国内公路运输市场的几家大型提供商。
打开德邦物流的网站就会发现一份关于汽运公布价调整的公告。公司称自10月27日起，对汽运公布价做适当调整，上调0.05~0.2元/公斤(按重量计)，10~40元/立方米(按体积计).
“这是我们公司今年以来首次上调运价，上调幅度在5%左右。”德邦物流一位内部人士告诉《第一财经日报》，调价主要是基于油价不断上涨，企业的成本也就持续上升。
燃油成本是货运企业的主要成本之一。10月26日，国家发改委刚刚将汽油、柴油的零售价格每吨提高230元、220元，而柴油价格自2009年6月以来总体累计上涨已达到2240元/吨。
除了德邦物流，另一大国内公路运输巨头天地华宇也同样宣布从11月1日起上调全国运输价格，重货平均上调0.05~0.2元/公斤，轻货平均上调10~40元/立方米。
天地华宇称，提价原因除了燃油成本上涨外，今年以来，国内居民消费价格水平(CPI)和企业综合用工成本也不断上涨，屡创新高用工荒席卷全国。“这些外部环境的剧烈变化使国内物流企业成本持续上升，企业难以自我消化。”
燃油成本上涨和人工成本的不断增加，对做包裹递送的快递企业影响更大。
（来自博亚和讯网）